, 6 min lezen, door Henry van Beek
Ritregistratie en voertuigvolgsysteem combineren: één inbouw voor administratie én beveiliging
Waarom apart betalen voor rittenregistratie en een volgsysteem als één systeem vaak beide kan? Zo werkt de combinatie, en waar moet je op letten.
Een systeem voor rittenregistratie en een SCM-goedgekeurd voertuigvolgsysteem lijken twee aparte producten, maar onder de motorkap doen ze iets vergelijkbaars: beide houden bij waar je auto is geweest. Veel moderne systemen combineren daarom administratie én beveiliging in één inbouwbeurt. In dit artikel lees je wanneer dat slim is, en waar je op moet letten.
Wat ritregistratie en een volgsysteem gemeen hebben
Beide systemen zijn in de kern een GPS-module die ritten vastlegt: vertrek- en aankomstpunt, route en tijdstip. Het verschil zit in wat er met die data gebeurt. Een ritregistratiesysteem presenteert de data overzichtelijk voor je rittenadministratie. Een SCM-volgsysteem (klasse 4 of 5) is daarnaast gekoppeld aan een erkende meldkamer die ingrijpt bij diefstal.
Wanneer is combineren slim?
Rijd je een auto van de zaak en wil je zowel een sluitende rittenadministratie als bescherming tegen diefstal? Dan is combineren vrijwel altijd voordeliger dan twee losse systemen: één inbouwbeurt, één module, vaak lagere maandkosten dan twee aparte abonnementen.
- Eén inbouwmoment in plaats van twee aparte afspraken
- Eén systeem om te beheren via app of webportaal
- Vaak een lagere gecombineerde abonnementsprijs dan twee losse diensten
- Je verzekeraar ziet zowel de rittenregistratie als het SCM-certificaat op één kenteken
Waar moet je op letten?
Niet elk ritregistratiesysteem heeft een SCM-certificaat, en niet elk volgsysteem heeft een gebruiksvriendelijke rittenadministratie. Check daarom specifiek:
- Heeft het systeem een SCM-certificering (klasse 4 of 5) als je dat nodig hebt voor je verzekering?
- Kun je per rit eenvoudig zakelijk/privé markeren, met een export die voldoet aan de eisen van de Belastingdienst?
- Is er een meldkamerabonnement nodig voor de beveiligingsfunctie, en wat kost dat per maand?
- Werkt de app ook prettig als wagenparkbeheerder, met overzicht over meerdere voertuigen?
Hoe de inbouw in zijn werk gaat
We bouwen een compacte GPS-module onzichtbaar in je auto of bedrijfswagen in en koppelen die aan de voeding van het voertuig. Vanaf dat moment wordt elke rit automatisch vastgelegd, zowel voor je administratie als - indien gewenst - voor de SCM-registratie. Na de inbouw ontvang je, waar van toepassing, het certificaat CCV Voertuigbeveiliging voor je verzekeraar.
Benieuwd wat voor jouw wagenpark werkt?
Of je nu één bestelbus rijdt of een heel wagenpark beheert: we kijken met je mee naar de combinatie die het beste past. Vul het contactformulier in met je situatie, dan stellen we een voorstel op maat samen.
Veelgestelde vragen
Kan ik mijn bestaande ritregistratiesysteem uitbreiden met een SCM-klasse?
Dat hangt af van het merk en type systeem. Sommige systemen zijn achteraf te certificeren, andere niet. We checken dit graag voor je, of stellen een vervangend systeem voor dat beide functies uit de doos ondersteunt.
Is een gecombineerd systeem duurder dan alleen ritregistratie?
Vaak is de meerprijs beperkt, zeker vergeleken met twee losse systemen en abonnementen. We laten je vooraf precies zien wat de kosten zijn voor jouw situatie.
Telt een gecombineerd systeem mee voor mijn verzekering?
Alleen het SCM-gecertificeerde deel (klasse 4 of 5) telt mee als bewijs richting je verzekeraar. De rittenregistratiefunctie zelf is daar los van en dient voor de Belastingdienst.
Heb ik voor beide functies een apart abonnement nodig?
Meestal niet; de meeste gecombineerde systemen werken met één maandelijks abonnement voor zowel de dataverbinding als, indien van toepassing, het meldkamercontract.
Werkt dit ook voor een wagenpark met meerdere voertuigen?
Ja, via één webportaal of app zie je de locatie en ritgegevens van je hele wagenpark bij elkaar.