Truckbeveiliging voor trekker en oplegger
Trucks en opleggers staan vaak alleen op een parkeerplaats of bedrijventerrein, en dat maakt ze een doelwit. Met een gecertificeerd alarm- en volgsysteem bescherm je niet alleen de trekker, maar ook de oplegger en de lading erin.
- Beveiliging voor trekker en oplegger, apart of samen
- GPS-tracking met meldkamer bij ongeoorloofd gebruik
- Koppelingsdetectie: melding bij loskoppelen van de oplegger
- Geschikt voor internationaal transport en wisselende combinaties
- Eigen SCM-klassen voor trucks: B1, B2 en B3
Trekker en oplegger, apart beveiligd
Een trekker en oplegger worden vaak los van elkaar gekoppeld en met wisselende combinaties gebruikt. Daarom beveiligen we ze het liefst allebei: de trekker met een alarm- of volgsysteem, de oplegger met een eigen tracker die ook zonder trekker blijft werken. Zo weet je altijd waar beide zich bevinden, ook als ze niet aan elkaar hangen.
SCM-klassen voor trucks: B1, B2 en B3
Voor trucks gelden eigen SCM-klassen, los van de klassen 1 tot en met 5 voor personenauto's. Klasse B1 is een startonderbreker die het starten van de motor blokkeert zonder de juiste sleutel. Klasse B2 en B3 zijn alarmsystemen, waarbij B3 een zwaardere uitvoering is met extra detectie. Wil je ook kunnen zien waar je truck zich bevindt, dan zijn klasse 4, klasse 5 en de lichtere peilzender (TV01) eveneens mogelijk.
- Klasse B1: startonderbreker
- Klasse B2: alarmsysteem
- Klasse B3: zwaarder alarmsysteem met extra detectie
- Klasse 4, klasse 5 en TV01: ook mogelijk voor volglocatie
Diefstal van lading en oplegger voorkomen
Niet alleen de truck zelf is gewild, ook een volle oplegger is voor dieven interessant. Een volgsysteem op de oplegger, eventueel met koppelingsdetectie, geeft direct een melding zodra iemand de oplegger meeneemt of loskoppelt zonder dat jij dat hebt gedaan.
Veelgestelde vragen
Welke SCM-klasse geldt voor mijn truck?
Trucks hebben eigen klassen: B1 voor een startonderbreker en B2 of B3 voor een alarmsysteem. Wil je er ook een volgsysteem bij, dan is klasse 4 of 5 - of de lichtere peilzender TV01 - ook mogelijk. We adviseren op basis van de eis van je verzekeraar.
Kan ik de oplegger apart van de trekker beveiligen?
Ja, dat raden we juist aan. Een oplegger wisselt vaak van trekker, dus een eigen volgsysteem met eigen voeding (accu of zonnepaneel) zorgt dat hij altijd te volgen is, ook als hij losgekoppeld ergens blijft staan.
Werkt het systeem ook in het buitenland?
De meeste volgsystemen werken Europa-breed via het mobiele netwerk. We vertellen je vooraf voor welke landen jouw systeem dekking heeft.
Truckbeveiliging laten inbouwen?
Vertel ons wat je rijdt en wat je zoekt. Je krijgt snel een helder voorstel, zonder kleine lettertjes.