, 6 min lezen, door Henry van Beek
Parkeersensoren achteraf laten inbouwen: wat kan, wat niet?
Je auto kwam zonder parkeersensoren van de fabriek, maar dat is prima op te lossen. Zo werkt achteraf inbouwen, wat het kost en waar je op moet letten.
Niet elke auto, ook niet elke nieuwe, komt standaard met parkeersensoren. Gelukkig is dat geen reden om een leven lang op het geluid van een krassende bumper te wachten: parkeersensoren zijn vrijwel altijd achteraf in te bouwen, in de kleur van je auto en vaak gekoppeld aan je bestaande scherm. In dit artikel lees je hoe dat in zijn werk gaat.
Hoe achteraf inbouwen werkt
We meten eerst de positie van de sensoren nauwkeurig uit aan de hand van de vorm van je bumper, zodat ze symmetrisch en op de juiste hoogte zitten. Daarna boren we met een precieze mal de gaten, plaatsen de sensoren en werken de bekabeling achter de bumper onzichtbaar weg naar een regelunit.
- Opmeten en uitlijnen aan de hand van je bumpervorm
- Boren met een mal voor nette, symmetrische gaten
- Bekabeling weggewerkt achter de bumper, geen zichtbare kabels
- Sensoren gespoten in exact je autokleur
Past dit op elke auto?
Op vrijwel elke auto wel, van kleine stadsauto's tot bedrijfsbussen en campers. Heeft je auto af fabriek de voorbereiding voor parkeersensoren - vaak te herkennen aan een knop of menu-optie die nog niets doet - dan kunnen we het systeem soms koppelen aan je originele display. Zonder die voorbereiding kiezen we een systeem met een vertrouwd piepsignaal of een los, compact schermpje.
Voor, achter of rondom?
De meeste mensen kiezen voor sensoren in de achterbumper, waar je het minste zicht hebt. Rijd je vaak in krappe garages of heeft je auto een hoge neus? Dan is de voorbumper ook de moeite waard. Voor maximale zekerheid, bijvoorbeeld bij een grotere bedrijfswagen, is een rondom-systeem met sensoren voor én achter het meest complete.
Wat kost het en hoe lang duurt het?
De prijs hangt af van het aantal sensoren, of we je bumper moeten spuiten en of we koppelen aan je originele scherm. Voor alleen de achterbumper reken je op een paar uur; voor en achter, inclusief spuitwerk, kost meer tijd. We plannen de afspraak zo dat je auto waar mogelijk dezelfde dag klaar is. Vraag een offerte aan via het contactformulier voor een prijs die past bij jouw auto en wensen.
Blijft het onzichtbaar?
Dat is precies het doel. Door de sensoren in je eigen autokleur te spuiten en de bekabeling volledig weg te werken, zie je na de inbouw nauwelijks dat ze er niet standaard op zaten. Het resultaat oogt alsof het zo van de fabriek is gekomen.
Veelgestelde vragen
Kan ik parkeersensoren laten inbouwen op een auto zonder voorbereiding daarvoor?
Ja, ook zonder fabrieksvoorbereiding is inbouw mogelijk. We kiezen dan een systeem met een eigen piepsignaal of een compact display, in plaats van koppeling met je originele scherm.
Zien parkeersensoren er na inbouw uit alsof ze er altijd al zaten?
Ja. We meten de posities nauwkeurig uit en spuiten de sensoren in je exacte autokleur, zodat het resultaat net zo netjes oogt als een systeem dat af fabriek is gemonteerd.
Werkt het ook met een trekhaak?
Ja, we kunnen het systeem zo instellen dat het rekening houdt met een vaste trekhaak, of automatisch uitschakelt zodra je een aanhanger koppelt.
Hoe lang duurt de inbouw van parkeersensoren?
Voor alleen de achterbumper reken je op een paar uur. Voor en achter, inclusief spuitwerk, duurt het langer. We plannen de afspraak zo dat je auto waar mogelijk dezelfde dag klaar is.
Kan dit ook op een bedrijfsbus of camper?
Zeker, parkeersensoren zijn ook geschikt voor bedrijfswagens en campers, juist handig gezien de beperkte zichtlijnen bij deze grotere voertuigen.