SCM klasse 1, 2 of 3? Alarm vergelijken met een volgsysteem (klasse 4/5)

Een alarmsysteem en een volgsysteem doen fundamenteel iets anders: de een probeert diefstal te voorkomen, de ander zorgt dat je auto wordt teruggevonden als het toch misgaat. Binnen de SCM-klassen zie je dat onderscheid terug: klasse 1 tot en met 3 zijn varianten van een alarmsysteem, klasse 4 is een volgsysteem, en klasse 5 combineert beide. In dit artikel zetten we ze naast elkaar, zodat je weet wat je koopt.

Klasse 1 t/m 3: voorkomen door af te schrikken

Deze drie klassen draaien om preventie. Een dief die een luide sirene hoort, een geblokkeerde motor aantreft, of merkt dat de auto reageert op optillen, haakt in de meeste gevallen af. Maar lukt het een dief toch om weg te komen, dan stopt daar ook de bescherming: het systeem weet niet waar de auto daarna naartoe gaat.

• Klasse 1: alleen een startonderbreker, geen alarmsignaal
• Klasse 2: alarmsysteem met sirene bij inbraak via portier, motorkap of ruit
• Klasse 3: zoals klasse 2, plus reactie op optillen, kantelen of wegslepen, met een sirene die blijft werken ook als de accu wordt losgekoppeld

Klasse 4: volgen in plaats van afschrikken

Een klasse 4-systeem maakt geen geluid en schrikt niemand af. In plaats daarvan houdt het continu bij waar de auto is en staat het in verbinding met een erkende meldkamer. Rijdt iemand weg zonder herkende bestuurder, dan krijgt de meldkamer een melding en start de opsporing, in samenwerking met de politie. Je merkt er in het dagelijks gebruik niets van.

Klasse 5: het beste van beide werelden

Klasse 5 combineert een volledig klasse 3-alarm met een klasse 4-volgsysteem. Dieven worden afgeschrikt door het alarm, en lukt het ze toch om weg te rijden, dan wordt de auto opgespoord. Dit is de zwaarste - en duurste - optie, vaak verplicht bij de duurste en meest gewilde modellen.

Welke past bij jouw situatie?

Een paar vuistregels om te kiezen, naast wat je verzekeraar eist:

• Rijd je een gangbaar model met een gemiddelde waarde? Klasse 2 of 3 is meestal voldoende.
• Heeft je auto keyless entry en staat hij vaak onbewaakt op straat? Overweeg minimaal klasse 3, eventueel met aanvullende relay-bescherming.
• Rijd je een model dat vaak gestolen wordt, of een auto met een hoge cataloguswaarde? Dan is klasse 5 vaak verstandig, ook als je verzekeraar 'slechts' klasse 3 eist.
• Wil je vooral grip op je wagenpark, los van diefstalrisico? Dan is een los volgsysteem zonder SCM-klasse soms al voldoende - dat geeft inzicht, maar telt niet mee voor een verzekeringseis.

Twijfel je? Wij denken mee

De juiste keuze hangt af van je auto, je polis en hoe je 'm gebruikt. Vul het contactformulier in met je kenteken en wat je zoekt, dan checken we gratis wat jouw auto al heeft en adviseren we welke klasse het beste past - zonder dat je meteen voor de zwaarste en duurste optie hoeft te kiezen.